Progetto del primo deposito autonomo di tram in Germania

Sei aziende stanno collaborando al progetto di ricerca triennale, iniziato nell’ottobre 2019.

Il primo deposito di tram autonomo della Germania
Progetto di IKEM per il primo deposito autonomo di tram in Germania

Dalle auto agli autobus – i veicoli autonomi sono in aumento. Ora, anche i tram saranno inclusi nel campo dei veicoli autonomi. In una cooperazione di sei membri, il progetto Autonomous Tram in Depot (AStriD) è iniziato a Potsdam.

Il progetto di ricerca è guidato da (1) Siemens Mobility(2) e comprende altre cinque aziende:  Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP), Karlsruhe Institute of Technology (KIT), Institute for Climate Protection, Energy and Mobility (IKEM), Codewerk e Mapillary.

Il progetto si concentra sull’esplorazione di diverse opzioni per tram completamente autonomi in un deposito di tram completamente automatizzato.

Deposito automatizzato

“AStriD è la prossima grande pietra miliare sulla strada verso i tram autonomi. Automatizzando le operazioni di smistamento che richiedono tempo nel deposito, vogliamo sostenere meglio i nostri clienti nell’assicurare la creazione di valore sostenibile durante l’intero ciclo di vita e garantire la disponibilità”, ha detto Sabrina Soussan, CEO di Siemens Mobility.

Il progetto si trova a Potsdam, una città vicino a Berlino, in Germania, e ha sede nella struttura della Potsdam Transport Authority.

La ricerca sarà situata nel deposito dei tram automatizzati, insieme a un tram automatizzato.

Durante l’ampia fase di test, il tram semovente sarà esaminato da vicino durante varie missioni di servizio – per esempio, quando guida attraverso un autolavaggio sul raccordo.

Diverse aziende lavorano insieme

Ogni azienda contribuirà in modo decisivo al progetto.

Siemens è responsabile dello sviluppo del tram autonomo nel deposito, mentre l’integrazione del tram nel panorama dei dati e dei sistemi è gestita da Codewerk attraverso un data hub. La localizzazione e il tracciamento dei dati è poi fatto tramite il sistema di mappe digitali di Mapillary.

Codewerk svilupperà anche componenti cloud e edge per assimilare i dati da tutti i diversi sistemi, e Mapillary fornirà una piattaforma online basata su cloud per raccogliere tutte le immagini stradali.

L’intelligenza artificiale è utilizzata per analizzare ed elaborare i dati per creare mappe digitali.

Il ViP di Potsdam fornirà l’infrastruttura del tram e del deposito, nonché l’accesso ai dati, ai sistemi e alle attrezzature, mentre l’azienda come operatore del deposito valuterà i risultati.

KIT è quello di assistere nella specificazione e digitalizzazione del deposito, il processo di automazione e l’identificazione dei dati necessari.

Infine, ICEM analizzerà e valuterà le questioni giuridiche ed economiche che possono sorgere in un tale progetto.

Soussan ha dichiarato: “AStriD è la prossima grande pietra miliare sulla strada dei tram autonomi. Automatizzando le operazioni di smistamento che richiedono tempo nel deposito, vogliamo supportare meglio i nostri clienti nell’assicurare la creazione di valore sostenibile durante l’intero ciclo di vita, oltre a garantire la disponibilità”.

I prossimi tre anni di questo progetto saranno innovativi e cambieranno il futuro dei tram e delle operazioni tranviarie.